不盲目攀比貪大求強

　　汽車香水企業間的競爭早已不是以終端專賣店的數量和工廠的規模為單位了，傳統渠道在互聯網經濟的蕩滌下，在整體家居跨州連郡的強大整合之下，原有渠道擁有的市場份額可以說是丟城失地。面對此種變故，一線品牌可謂寵辱不驚，而且“高而不貴”的趨勢在深度演繹，這對中低端品牌又是一記重勾拳。二線汽車香水品牌占有較大的市場份額，但產品抄襲之風可謂登峰造極，產品創新能力嚴重不足，向上走是眾多老板的選項。

　　二線品牌必須要擺正心態，為了一個好名頭，爭相向“一線”靠攏，但那不是一蹴而就的。一線品牌哪個不是經過千錘百煉，經歷千辛萬苦才打造出來的。在資金實力、生產規模、渠道規劃、市場培育等各方面還不具備條件的情況下，如果盲目攀比，貪大求強，就有可能損兵折將。當下，二線品牌唯有把握好二線市場特征，進而夯實內功，循序漸進，才能取得預期的成果。

　　以產品創新力贏得市場

　　提到創新這個詞匯，多少有點底氣不足，對于當前的汽車香水行業來說，創新事實上是一個長期存在的偽命題，從產品開發到營銷策略再到終端表現，模仿與抄襲其實是所謂“創新”的全部內容。許多知名的汽車香水理論家和老板非要把局部的技術改良或管理改善都冠以創新的噱頭表達自我，這也是形成企業戰略虛空的一種思想根源。

　　目前來說，產品風格競爭已無多大空間，在工藝、技術、服務、市場等條件相當的情況下，產品創新力是汽車香水品牌贏得市場的不二法寶。此外，汽車香水企業還需靠服務贏得信譽。客戶是上帝，服務無底線。對汽車香水品牌來說，占有市場重要，做好服務更重要。現在的問題是，很多品牌為爭奪市場，做了許多上新品、升檔次、搶市場的“硬活”，而往往忽視了升級服務的“軟功”，以至于在市場競爭中顯得力不從心，這是值得警惕和需要改進的。

　　產品需與消費者高度契合

　　10年前，有人形容在央視打廣告是：開進去一臺拖拉機、開出來的就是一臺奔馳車!廣告作為一種品牌推廣手段本無可厚非，但在很長一段時間里面，領軍品牌、先鋒品牌、第一品牌等自娛自樂似的宣傳口號充塞消費者的眼球，各種以賺錢為目的測評機構，在冠以最什么什么的品牌為誘餌更是使得品牌的過度包裝與宣傳泛濫成災，這些以滿足老板們虛榮心，以蒙蔽消費者為伎倆、試圖拉高銷量的行業鬧劇，一次次上演而且屢屢得手。

　　長期以來，中國的汽車香水企業都是在以銷量論英雄，不管是做汽車香水還是做品牌，其根源是建立在企業或老板追逐高性價比基礎上的一種“惠我式哲學”，但對消費者來說卻是一種失衡的合作關系，這種關系因不是建立在以消費者主導的基礎之上的尊重與被尊重的關系，而是建立在企業算計消費者(客戶)切身利益基礎之上的非對稱關系。在鋪天蓋地的產品與品牌推廣的狂轟濫炸之下，汽車香水企業認真地尋找與消費者內心需求高度契合的產品才是市場的根本原點!

　　利用互聯網進行品牌營銷

　　2015年是汽車香水行業“互聯網+”元年，有不少企業開始嘗試互聯網+，例如一些企業試水O2O、電商。但從目前的情況來說，很多汽車香水企業在發展電商時出現線上線下分家溝通受阻等問題，而一些低端汽車香水企業在網上售賣的汽車香水質差價廉，也打擊了消費者在網上購買高端汽車香水的熱情。不過，在利用互聯網進行品牌傳播方面，已經有越來越多的汽車香水企業意識到微信等移動互聯工具的作用，利用企業公眾號、行業媒體公眾號等進行品牌營銷和傳播，就活下來的階段性而言還是卓有成效。

　　三十而立，在經歷一系列的洗牌、進化與蛻變后，汽車香水行業發展將更為穩健，許多企業也都在這樣的變革中不斷反思，吸取此前倒閉企業的經驗教訓，尋找新的出路。相信到2016年時，有想法的汽車香水企業必然會進行更深層次的調整，在原創設計、品牌營銷團隊、生產適銷對路的汽車香水等方面有更多的改進。