紙價最近開始一路瘋漲!

　　2月17日，廣東、河北、河南、云南等省份均有造紙廠發布漲價通知，包括箱板紙、瓦楞紙，漲價幅度在30-150元不等。而根據這些造紙廠的主要銷售地區，其還在對更大范圍地區造成影響。

　　嘉興山鷹、泉州玖龍、華南山鷹、漳州盈晟、太倉玖龍、佛山金盛、沈陽玖龍、重慶理文、樂山玖龍等十余家紙業企業宣布廢紙、箱板紙、黃板紙等紙類收購價格上調30～50元/噸。

　　2月18日，更多紙廠再發漲價通知，原紙漲價呈全面泛起的趨勢。東莞玖龍所有產品漲價(19日生效);江蘇理文發布漲價，漲價幅度50-100元/噸;景興紙業漲價，幅度50-150元/噸。

　　此后一周時間內，宣布上調廢紙收購價格的紙業企業超過100家，多家龍頭企業甚至多次上調廢紙收購價，上漲幅度達150元/噸。

　　2月21日，瓦楞紙、牛卡紙普漲超200元/噸，廣東由廠家直接上調500元/噸。

　　2020年后一直到2月24日，有企業瓦楞紙最高漲幅16%，每噸漲價500元，;箱板紙最高漲幅8%，每噸漲價250元。多數企業的普遍漲幅都在10%以上。

　　即便如此，仍有多家紙企宣布暫停接單。

　　從2018年起，受環保政策收緊的影響，衛浴相關原材料：塑料、紙箱、鋼、鐵、銅、鋁、泡沫以及玻璃等價格一路猛漲。

　　2019年底，還有多種原材料及消耗品漲價。

　　2019年11月24日—2019年11月30日，陜西各地頻曝煤炭漲價消息，各類煤炭漲幅在0.8%-2.4%之間。

　　去年陶瓷泥漲價超40%，從廣西混合泥去年的出廠價介乎160-180元/噸，今年已上漲至約230元/噸;江西膨潤土去年出廠價是90多元/噸，今年已上漲至約130元/噸。

　　除此外，石材產量下降，價格也有攀升;銅、鎳、等都有小幅漲價。

　　目前，疫情防控嚴格，還有些區域仍處在封鎖狀態，物流運輸受到很大限制。

　　王杰家居思維看大數據顯示，行業車輛開工率大幅低于往年。據全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺數據分析顯示，全國貨運車輛節后開工形勢不佳，2月8日以來全國12噸以上重型貨運車輛開工率僅為往年同期的四分之一。2月10日以后，隨著企業加快復工復產，行業開工率小幅回升，接近往年的三成左右。

　　受行業復工復運不利影響，市場運價有上調趨勢。被調查企業中，有近7成以上的企業認為市場運價將上漲10%以上，其中，有近4成的企業認為會上漲20%以上，有1成以上的認為會上漲30%以上。

　　不僅是汽運，鐵路運輸去年也深受影響，去年電價上漲了8%、煤炭價格上漲了12%、人力成本上漲了20%，貨物平均運價水平每噸公里上調1分錢。以包鋼為例，到山東距離大約八九百公里，假如運送3000噸，成本上升大約在3萬元左右。鐵路運價上漲將不可避免地影響到諸如煤炭、鋼材、化肥等大宗商品價格，并最終影響到消費終端。

　　運費上漲近兩年也成為衛浴產品上漲的重要因素。

　　除了各種成本增長，衛浴企業還要面對另一個嚴峻的問題，疫情期間招工難，復工難!企業的復工成本高，通常人員不足導致產能不足。

　　有的衛浴企業今年甚至包機、包列復工;廣東一企業以“雙倍”工資外加5000元現金獎勵多次動員復工，但很多人都在省外，無法及時趕回，造成產能下降。

　　對于本土衛企情況已經不佳，在中國有建廠的外國衛企則更嚴重。

　　▏2月10日松下表示，可能無法在常規交貨期內發貨。

　　▏2月13日驪住通知客戶，表示部分商品的發貨日期可能會延后;

　　▏2月18日TOTO宣布交貨延遲。

　　衛企在疫情特殊時期、項成本急劇增加、產能嚴重下降的情況下，衛浴產品價格上漲已成必然，但即使產品價格上漲，對于大多數衛企而言，2020都將會是一大考驗。